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國外汽車VS中國車企,轉戰電動化都在忙些什麽?能與造車新勢力抗衡嗎

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-10-21 18:39

【概要描述】

國外汽車VS中國車企,轉戰電動化都在忙些什麽?能與造車新勢力抗衡嗎

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不知道大家這段時間都有沒有去過車展?小編在國慶期間就去了一個車展,第一個感慨就是,哦,車漲價都好厲害啊!以往的車展都是有很多的優惠活動,但現在的車展,就真的隻是車展而已。當然,這漲價背後的邏輯,想必大家也都知道,那就是缺芯。不過小編今天想和大家討論的不是缺芯事件,而是傳統車企轉戰電動車,進展都怎麽樣了。隨著全球電動化浪潮推進,國內外各大主流車企相繼發布了各自的電動化戰略。車企主要聚焦哪些領域,未來五到十年的路線圖如何?小編挑選部分有代表性的車企進行一一梳理。

國際代表性車企
大眾集團:大象轉身,純電動與軟件成為新利潤來源

在全球各大主流車企中,德國大眾集團的電動化轉型可謂聲勢最為浩大,不僅是因為其體量在全球汽車圈數一數二,也是因為其步伐相對激進。從今年3月的“電池日”,到7月發布的“2030戰略”,大眾集團似乎迫不及待地將其未來十年規劃展現在世人麵前。

銷量方麵,大眾集團計劃到2030年,將純電動車份額提升至50%;到2040年,集團在全球主要市場的所有新售車輛將接近零排放;最遲到2050年,集團將實現碳中和。為此,大眾集團將打造下一代機電一體化平台——SSP(可擴展係統平台),並到2030年在歐洲建設6座電池工廠,總產能高達240 GWh。

大眾集團掌門人迪斯還做出預判:“未來汽車產業的利潤和收入來源將從燃油車逐漸轉向純電動車,並在自動駕駛技術的推動下,轉向軟件和服務。”

 

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發布時間:2021-10-20 14:04:02

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發布時間:2021-10-20 14:05:07